„Let Stockholm – Utti trval 3 hodiny 20. Po celou hodinu nad mořem, pak zase lesy, voda. Srdečně uvítán finskými letci. Dostal hned k disposici hydroplan, kterým jsem přeletěl do Helsingforsu, doprovázen šesti letadly. Je to po prvé, co cizí pozemní letadlo přichází do Finska.“
Ve středu dopoledne 30. m. m. konala se na počest št. kpt. Stanovského a mechanika Šimka slavnostní recepce v leteckém přístavu Helsingforsu. Po poledni odletěli zpět do Utti, jediného to finského letiště pro pozemní letadla. V 17 hod. startovali naši letci na svém stroji továrny AERO a doprovázeni helsingskými hydroplány vydali se na cestu do Revalu. Skupina estonských letadel přiletěla jim vstříc.
Přistáli v Revalu v 18 hod. 10 min., urazivše trať 200 km za 1 hod. 10 min. průměrnou rychlostí 172 km/hod. Československý konsul a estonští letci připravili jim tu přátelské přivítání.
Ve své zprávě praví št. kpt. Stanovský, že by rád pokračoval bez zastávky, ale že je nutno v každém baltském státě se den zdržeti. Poslední tři etapy, které proletěl výhradně nad mořem a lesy, nechtěl prý by už na pozemním letadle opakovati. Rádi věříme, sledujeme-li na podrobné mapě švédský a finský terén, které mimo velké vodní plochy neskýtá letci toho nejmenšího místečka k přistání.
Další let povede do Rigy, Kovna a Varšavy.
Dobové názvy měst a jejich současná podoba: