02 Přehled stejnokrojů Vládního vojska, 1939

02 Přehled stejnokrojů Vládního vojska, 1939

Stejnokroje vojáků Vládního vojska prošly od léta 1939 složitým vývojem. Výsledkem „boje“ krojových komisí s německými okupačními úřady byl stejnokroj, který si zachoval české prvky bez jakékoliv nacistické symboliky. Blůza stejnokroje, vyráběného od roku 1940, vycházela střihem ze stejnokroje gážistů československé armády – zapínání na 7 knoflíků, čtyři navrch našité kapsy a přeložený límec. Dále obsahoval prvky inspirace v rakousko-uherské armádě – hodnostní označení na límci (zde hodnost štábního strážmistra)a v německé armádě – výsostné označení nad pravou náprsní kapsou a podoba knoflíků.

Po vzoru německé branné moci zavedl 10. ledna 1940 Generální inspektorát vládního vojska výsostní odznak. Odznaky musely být vyrobeny dle připojené přílohy a musely odpovídat provedení menšího znaku Protektorátu Čechy a Morava, uvedeného ve vládním nařízení čís. 222/1939 Sb. z. a n. Pro mužstvo byl předepsán odznak ze světlešedé mercerizované příze, tkaný na olivově zelené podložce. Není bez zajímavosti, že inspirací pro podobu samotného odznaku byla přezka vycházkového pásu pro rotmistry a důstojníky předválečné československé armády. Generální inspektor vládního vojska generál Eminger v Důvěrném rozkazu č. 59 z 18. října 1940 o závadách stejnokroje vysledoval nedostatky v nošení výsostních odznaků. Zejména se věnoval bullionovým odznakům na vycházkové blůzy: „Různé odznaky se ani zdaleka nepodobají předepsaným vzorům, poněvadž jsou ručně nedokonale vyšívány příliš silným dracounem, takže se detail kresby úplně ztrácí.“ Dále poukázal na to, že zdaleka ne všichni příslušníci vládního vojska výsostní odznak nosí, ačkoliv byl zaveden již před více než půl rokem. Od 1. listopadu 1940 se nesměl žádný příslušník vládního vojska objevit na veřejnosti bez předepsaného výsostního odznaku.

 

Aktuálně



PŘED 100 LETY - Aero bulletin č. 25 - 9. července 1926

PŘED 100 LETY - Aero bulletin č. 25 - 9. července 1926

09. 07. 2026
Štábní kapitán Stanovský v Cařihradě. Z Bukurešti odletěli naši letci ve čtvrtek…
Do Leteckého muzea Kbely i bez zraku. Haptické prohlídky umožňují „prohlédnout“ si letadla i lidem se zrakovým handicapem

Do Leteckého muzea Kbely i bez zraku. Haptické prohlídky umožňují „prohlédnout“ si letadla i lidem se zrakovým handicapem

09. 07. 2026
Letecké muzeum Kbely nabízí návštěvníkům se zrakovým handicapem možnost, která v podobných…
PŘED 100 LETY - Aero bulletin č. 24 - št. kpt. Stanovský s letounem Aero Ab-11 přistál již v Bukurešti. Překročeno 10 000 km cesty

PŘED 100 LETY - Aero bulletin č. 24 - št. kpt. Stanovský s letounem Aero Ab-11 přistál již v Bukurešti. Překročeno 10 000 km cesty

08. 07. 2026
Telegramem podávaným v Bukurešti 8. VII. v 1 hod. v noci oznamuje…
Připomínáme stoleté výročí tzv. Gajdovy aféry

Připomínáme stoleté výročí tzv. Gajdovy aféry

08. 07. 2026
V červenci 1926 naplno propukla jedna z nejsledovanějších afér meziválečného Československa. Ve…
Před 100 lety - Aero bulletin č. 23 - štábní kapitán Stanovský ve Varšavě. Letěl již 9415 km sedmnácti státy

Před 100 lety - Aero bulletin č. 23 - štábní kapitán Stanovský ve Varšavě. Letěl již 9415 km sedmnácti státy

07. 07. 2026
Št. kapitána Stanovského opustili jsme v Kovně, hlavním městě Litvy, kde přistál…