Delegace slovenské armády u Francouzské pěchotní tvrze La Ferté

Delegace slovenské armády u Francouzské pěchotní tvrze La Ferté

Slovenský důstojník si prohlíží poničený objekt Blocku 2 pěchotní tvrze La Ferté, která byla součástí Maginotovy linie. Poškození bylo způsobeno intenzivní dělostřeleckou palbou.

Němci se z vítězného tažení v západní Evropě v roce 1940 snažili vytěžit co nejvíce i na poli propagandy, například utužením čerstvých spojenectví. Proto kromě jiného pořádali studijní cesty po bojištích ve Francii a Belgii, na nichž svým spojencům ukazovali, jak se jim podařilo porazit francouzskou, britskou, belgickou a nizozemskou armádu. Slováci se vydali na cestu do Německa a po okupované západní Evropě v rámci studijní cesty slovenské Vysoké vojenské školy. Akce se zúčastnili jak studenti, tak profesoři z této školy, především však vysocí důstojníci slovenské armády. Cesta se uskutečnila v termínu od 21. srpna do 7. září 1940. Delegace nejdříve zamířila na týden do Berlína, kde se mimo jiné zúčastnila výcviku wehrmachtu. Potom dále pokračovala do okupované Belgie a následně do Francie.

Pěchotní tvrz La Ferté byla vystavěna v letech 1935–1937 nedaleko stejnojmenné obce v rámci budování tzv. nové Maginotovy linie. Původně se mělo jednat o velkou dělostřeleckou tvrz, ale z důvodu finančních škrtů došlo k výstavbě pouze dvou pěchotních srubů bez dělostřelecké výzbroje spojené podzemím. Obranu areálu z velké míry zajišťovala otočná výsuvná pancéřová věž s kulometnými dvojčaty a 25mm protitankovými kanony. Absence těžké dělostřelecké výzbroje vedla k rychlému dobití pevnosti wehrmachtem. Během německého útoku se osádka tvrze skládala ze 104 mužů, kteří se po vyřazení hlavních zbraní v povrchových objektech stáhli do podzemí, kde se následně udusili oxidem uhelnatým vzniklým z požáru vnitřního vybavení tvrze.

Snímek byl do sbírky Vojenského historického ústavu Praha získán před rokem 1989.

 

Aktuálně



PŘED 100 LETY - Aero bulletin č. 25 - 9. července 1926

PŘED 100 LETY - Aero bulletin č. 25 - 9. července 1926

09. 07. 2026
Štábní kapitán Stanovský v Cařihradě. Z Bukurešti odletěli naši letci ve čtvrtek…
Do Leteckého muzea Kbely i bez zraku. Haptické prohlídky umožňují „prohlédnout“ si letadla i lidem se zrakovým handicapem

Do Leteckého muzea Kbely i bez zraku. Haptické prohlídky umožňují „prohlédnout“ si letadla i lidem se zrakovým handicapem

09. 07. 2026
Letecké muzeum Kbely nabízí návštěvníkům se zrakovým handicapem možnost, která v podobných…
PŘED 100 LETY - Aero bulletin č. 24 - št. kpt. Stanovský s letounem Aero Ab-11 přistál již v Bukurešti. Překročeno 10 000 km cesty

PŘED 100 LETY - Aero bulletin č. 24 - št. kpt. Stanovský s letounem Aero Ab-11 přistál již v Bukurešti. Překročeno 10 000 km cesty

08. 07. 2026
Telegramem podávaným v Bukurešti 8. VII. v 1 hod. v noci oznamuje…
Připomínáme stoleté výročí tzv. Gajdovy aféry

Připomínáme stoleté výročí tzv. Gajdovy aféry

08. 07. 2026
V červenci 1926 naplno propukla jedna z nejsledovanějších afér meziválečného Československa. Ve…
Před 100 lety - Aero bulletin č. 23 - štábní kapitán Stanovský ve Varšavě. Letěl již 9415 km sedmnácti státy

Před 100 lety - Aero bulletin č. 23 - štábní kapitán Stanovský ve Varšavě. Letěl již 9415 km sedmnácti státy

07. 07. 2026
Št. kapitána Stanovského opustili jsme v Kovně, hlavním městě Litvy, kde přistál…