Jakovlev Jak-40 K
Fotogalerie
Jakovlev Jak-40 byl malý sovětský, třímotorový dopravní letoun z poloviny 60. let minulého století. Měl být náhradou za stroje Iljušin Il-12 a Il-14. Jeho první prototyp vzlétl 21. října 1966. V roce 1968 začaly pak Jaky-40 létat na pravidelných linkách. Jejich kapacita byla od 24 do 32 cestujících, podle varianty a posádku tvořili zpravidla dva piloti a palubní technik. Byly používány jak k přepravě osob, tak i pro vojenské účely. Celkem bylo vyrobeno na 1 010 Jaků-40, včetně prototypů a z toho asi 125 kusů bylo exportováno do mnoha zemí světa.
Letouny Jak-40 užívaly i Československé státní aerolinie, Československá lidová armáda a létaly i v naší vládní letce. Jaky Armády České republiky sloužily na základně Praha-Kbely a byly vysoce ceněny pro svoji spolehlivost, dobré letové vlastnosti a nízké provozní náklady.
Stroj trupového čísla 1257 byl vyroben v roce 1978 jako varianta K s možností konvertibilně uspořádat kabinu, a s rozměrnými nákladovými vraty na levoboku trupu. Jeho zálet provedl dne 29. března 1978 pilot Vanjaščin. Následně byl předán zákazníkovi, to jest Ministerstvu vnitra ČSSR. Poté dlouho létal pod „bezpečnostní“ registrační značkou OK-BYJ.
Do vojenských služeb se dostal počátkem roku 1999. Převzal jej VÚ 8407 Praha a úspěšně jej provozoval až do října 2020. Poté byl v rámci ukončení provozu typu odstaven a určen pro sbírku VHÚ. K 20. říjnu 2020 měl nalétáno 8 303 h 41 min, při 8 814 startech.
Do sbírky VHÚ byl stroj převeden v květnu 2021 a záhy dne 4. června 2021 za vydatné pomoci příslušníků 24. zDL Praha-Kbely přetažen po zemi do prostor venkovní expozice Leteckého muzea VHÚ.
Pohonné jednotky tvořily tři dvouproudové motory Ivčenko AI-25, každý o tahu 14,7 kN
Rozpětí 25 m
Délka 20,36 m
Výška 6,5 m
Prázdná hmotnost 10 140 kg
Maximální vzletová hmotnost 16 100 kg
Maximální rychlost 600 km/h
Dolet 1 800 km
Aktuálně
Vyšlo druhé letošní číslo Historie a vojenství s hlavní studií o dosud nepopsané francouzské simulaci celoevropského konfliktu z roku 1937
Připomínka boje parašutistů v kryptě kostela sv. Cyrila a Metoděje
Jak vznikalo československo-francouzské spojenectví a jak se vyvíjela situace v Evropě po skončení 1. světové války? Odpovědi na tyto dotazy se dozvěděli účastníci dalšího podvečera v Armádním muzeu Žižkov
Österreichisches Suchblatt – digitální zpřístupnění jednoho pátracího listu z první světové války
My spali pod autem, dnes mají piloti terapeuta a klimatizovaný karavan
Vojenský historický ústav Praha
U Památníku 2, 130 05, Praha 3
muzeum@vhu.cz
Ředitelství
Ředitel VHÚ Praha
brigádní generál Mgr. Aleš Knížek
Sekretariát ředitele
+420 973 204 900
ID DS
hjyaavk
Správní rada pro vyřízení vývozních povolení, darů či výkupů
+420 973 204 903
Správní rada pro vyřízení zápůjček
+420 973 204 900
Veškeré informace týkající se zápůjček exponátů na výstavy a další akce, formuláře pro vývoz milirarií, práva k fotografiím a filmovým sbírkám atd. naleznete v samostatné rubrice Služby veřejnosti.
Knihovna VHÚ
Pracoviště Rooseveltova
+420 973 215 544
Vedoucí knihovny VHÚ
+420 973 215 938
knihovna@vhu.cz
Časopis Historie a vojenství
Šéfredaktor
David Pazdera
+420 973 204 941
Armádní muzeum Žižkov
U Památníku 2
Praha 3 - Žižkov
+420 973 204 924
Letecké muzeum Kbely
Mladoboleslavská ul.
Praha 9 - Kbely
+420 973 207 500
Vojenské Technické Muzeum Lešany u Týnce nad Sázavou
Lešany u Týnce nad Sázavou
pošta Krhanice, 257 42
+420 973 296 161
