Prapor partyzánské skupiny R-37 Brdy

Prapor partyzánské skupiny R-37 Brdy

Partyzánská skupina R-37 Brdy vznikla v září 1944 jako součást domácího odboje. K partyzánské a sabotážní činnosti přikročili brdští odbojáři na začátku roku 1945, kdy pomocí výbušnin a min napadali dopravní komunikace, ponejprve silnice, a poté co navázali kontakt se sovětským výsadkem, zaútočili i na železnici vedoucí do Prahy. Lze předpokládat, že R-37 spolupracovala se sovětskou partyzánskou jednotkou Smrt fašismu zformovanou na začátku dubna 1945, k níž nejspíše náležel i sovětský desant Škval pod velení majora Nikolaje I. Grigorijeva. Jeho primárním úkolem byla údajně likvidace generála Vlasova.

Část partyzánské jednotky pod velením kapitána Olesinského byla vyslána na pomoc pražskému květnovému povstání a k této skupině se připojili i členové R-37. Po přihlášení se ve Štefánikových kasárnách na Smíchově se účastnili bojů především v okolí Braníka a Modřan.

Prapor zachovaný ve sbírce Vojenského historického ústavu Praha se však povstání neúčastnil. Vyroben byl až v roce 1948 a měl být předán bývalým partyzánům, avšak z neznámých důvodů k tomu nikdy nedošlo.

Prapor je připevněn na tmavě mořené žerdi zakončené dřevěnou špicí trojicí červených úvazů. Líc praporu je tvořen motivem stylizovaného partyzána se samopalem PPŠ-41 mezi stromy. Motivy jsou v kombinaci modré, červené a zelené na bílém poli. Nad postavou se táhne červený nápis „BRDY R-37“. Rubovou stranu tvoří červený štít s bílým českým lvem, který má na hrudi štít slovenský. Pod štítem je modře napsáno „ZA SVOBODU“. Zpoza štítu na bílém poli vycházejí žluté paprsky. Rub i líc ohraničuje plamínkový lem a kroucená šňůra v barvách čs. trikolory.

Prapor byl do sbírky Vojenského historického ústavu Praha předán v roce 1951 správou posádky Velká Praha

Aktuálně



PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN č. 14 - 7. června 1926

PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN č. 14 - 7. června 1926

07. 06. 2026
Št. kapitán Stanovský v Portugalsku. Vzácné pochopení portugalských úřadů. Laskavostí čs. konsulátu…
Letoun, který nemá být snadno čitelný. Unikátní kamufláž pro český C-390 navrhl akademický malíř Pavel Holý z VHÚ Praha

Letoun, který nemá být snadno čitelný. Unikátní kamufláž pro český C-390 navrhl akademický malíř Pavel Holý z VHÚ Praha

04. 06. 2026
Do České republiky brzy dorazí první ze dvou transportních letounů Embraer C-390…
Brusilovova ofenzíva – 110 let od rakousko-uherské pohromy s dalekosáhlými následky

Brusilovova ofenzíva – 110 let od rakousko-uherské pohromy s dalekosáhlými následky

03. 06. 2026
Během první světové války se východní fronta nikdy nestala hlavním dějištěm globálního…
Od návratu vojenských chemiků z Perského zálivu uplynulo 35 let

Od návratu vojenských chemiků z Perského zálivu uplynulo 35 let

02. 06. 2026
Na konci května uplynulo 35 let od návratu Československého samostatného protichemického praporu…
PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN – číslo 13 – 2. června 1926 - Nouzové přistání u Lagosu

PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN – číslo 13 – 2. června 1926 - Nouzové přistání u Lagosu

02. 06. 2026
Dle právě došlého telegramu štábního kapitána Stanovského přistálo jeho letadlo nouzově na…