Saab AJSF 37 Viggen
Fotogalerie
Letoun Saab 37 vznikl počátkem 60. let 20. století, když švédské letectvo hledalo náhradu za typ J 32 Lansen. Společnost Saab (Svenska Aeroplan Aktiebolag) vyvinula, v té době, revoluční koncepci s kachními plochami a lomeným delta křídlem. Stroj se vyznačoval vysokými parametry letu a při své hmotnosti i extrémně krátkým startem a přistáním. První prototyp útočné stíhací varianty AJ 37 vzlétl 8. února 1967. Postupně vznikly další verze, fotoprůzkumné SF 37 a SH 37 pro námořní průzkum a stíhací JA 37. Pro výcvik pilotů byla vyvinuta dvoumístná varianta Sk 37. Bojové jméno Viggen ve švédštině údajně znamená zvuk, který vydává Thorovo kladivo dopadající na hlavy nepřátel.
Fotoprůzkumná verze SF 37 vznikla zástavbou kamer a skeneru namísto radiolokátoru do přídě letounu. Její prototyp vzlétl 21. května 1973 a bylo jí vyrobeno celkem 28 kusů. V roce 1993 byl zahájen modernizační program Viggenů na standard AJS (Attack, Jakt, Spaning), aby stroje mohly plnit všechny druhy bojových úloh.
Celkem bylo vyrobeno 329 sériových letounů, které byly vyřazeny z výzbroje v roce 2005 a nahrazeny novými JAS 39 Gripen.
Saab AJSF 37 Viggen, výrobního čísla 37957 opustil brány mateřského závodu na přelomu let 1977/78 a zálet absolvoval 25. ledna 1978. Po letových zkouškách byl předán k 1. Division 21. Flygflottilj (trupový kód 21) v Luleĺ-Kallax, kde sloužil až do konce své aktivní kariéry. Dne 25. dubna 2005 s ním do Kbel přeletěl pilot 211. squadrony kapitán Mikael Tormalm, aby jej s celkovým náletem 2 792 h předal do užívání Leteckého muzea VHÚ.
Motor Volvo RM8A o tahu 66,70 / 115,72 kN
Rozpětí 10,60 m
Délka 16,30 m
Hmotnost prázdného letounu 11 800 kg
Max. vzletová hmotnost 17 000 kg
Maximální rychlost (H=11 000 m) 2 125 km/h
Dostup 18 300 m
Dolet 1 000 km
Výzbroj dvojice řízených střel Rb 24, nebo Rb 74
Aktuálně
80 let VOP CZ
Prozkoumejte osudy hrdinů. Přečtěte si příběhy těch, kteří bojovali za vlast
Od začátku školního roku jsme pro vás připravili nové přednášky o vojenské historii i oblíbené procházky. Rezervujte si svoje místo
Když historie ožívá mezi legendami RAF. Osamělý vlk se natáčel v Leteckém muzeu Kbely
Opomíjené zázemí – Údržba a oprava pozemní a letecké techniky v československé armádě v letech 1945 – 1989
Vojenský historický ústav Praha
U Památníku 2, 130 05, Praha 3
muzeum@vhu.cz
Ředitelství
Ředitel VHÚ Praha
brigádní generál Mgr. Aleš Knížek
Sekretariát ředitele
+420 973 204 900
ID DS
hjyaavk
Správní rada pro vyřízení vývozních povolení, darů či výkupů
+420 973 204 903
Správní rada pro vyřízení zápůjček
+420 973 204 900
Veškeré informace týkající se zápůjček exponátů na výstavy a další akce, formuláře pro vývoz milirarií, práva k fotografiím a filmovým sbírkám atd. naleznete v samostatné rubrice Služby veřejnosti.
Knihovna VHÚ
Pracoviště Rooseveltova
+420 973 215 544
Vedoucí knihovny VHÚ
+420 973 215 938
knihovna@vhu.cz
Časopis Historie a vojenství
Šéfredaktor
David Pazdera
+420 973 204 941
Armádní muzeum Žižkov
U Památníku 2
Praha 3 - Žižkov
+420 973 204 924
Letecké muzeum Kbely
Mladoboleslavská ul.
Praha 9 - Kbely
+420 973 207 500
Vojenské Technické Muzeum Lešany u Týnce nad Sázavou
Lešany u Týnce nad Sázavou
pošta Krhanice, 257 42
+420 973 296 161
