V průběhu druhé světové války probíhala na našem území rozsáhlá zbrojní výroba, určená především pro využití v německých ozbrojených silách. Jedním z výrobků, produkovaných ve velkých sériích u firem Aero a BMM (což bylo předválečné ČKD), se stal i víceúčelový dvoumotorový letoun Siebel Si 204 D. Ten původně vyvinula firma Siebel Flugzeugwerke Halle K. G., ale z kapacitních důvodů byla jeho produkce převedena do Protektorátu a Francie.
Jednalo se o zdařilý univerzální stroj, určený především k výcviku vícemístných posádek nacistické Luftwaffe. Kromě pilotů na něm byli cvičeni i radiooperátoři, střelci a navigátoři. Právě k nácviku astronomické navigace sloužil u prvních sérií Si 204 speciální výřez ve hřbetě trupu mezi 13. a 14. přepážkou. Ten kromě ochranného krytu ještě doplňovala speciální větrná clonka, která se vztyčovala v době, kdy navigátor pracoval s astronavigačním vybavením.
Samotný štítek byl vyroben z akrylátu o tloušťce 5,5 mm a zasazen do šedozelené duralové lišty, nesoucí i dva závěsy odlité z hliníkové slitiny. Pomocí nich byla clona připevněna k trupu. Představovaný exponát měl na jednom závěsu vylito výkresové číslo 8-204-123, což jej identifikuje jako výrobek pro letoun Si 204, část vybavení kabiny. Zajímavé je, že závěs nesl i logo se stylizovaným „L“, představujícím ptáka v letu. Označovaly se tak výrobky hannoverské firmy Vereinigte Leichtmetall-Werke, která se specializovala na produkci polotovarů z lehkých kovů, určených převážně pro letecký průmysl.
Ještě zajímavější je ovšem kód „hlk“ vyražený na druhém závěsu. Podle této značky vyrobilo clonku vysočanské Aero, továrna letadel Dr. Kabeš, patrně pro některý z válečných Siebelů.