Zlín Z-43 S

Zlín Z-43 S

Fotogalerie

Zlin Z-43 S (4)
Zlin Z-43 S (1)
Zlin Z-43 S (2)
Zlin Z-43 S (3)

V polovině šedesátých let minulého století začal konstruktérský kolektiv Moravanu Otrokovice pod vedením Ing. Jana Mikuly práce na studiích řady letounů Z-40, kde jednotlivé typy používaly shodné prvky konstrukce a lišily se pouze velikostí a svými výkony, podle druhu určení.

Prvním takovým letounem se stal dvousedadlový cvičný, plně akrobatický stroj Z-42, jehož prototyp poprvé vzlétl v říjnu 1967. V letech 1970–1980 následovala sériová výroba typu Z-42, jejíž převážná část šla na export. Tento typ se pak stal základem velice rozšířené řady letounů Z-142 a Z-242.

Na Z-42 úzce navázala konstrukce čtyřmístného letounu Z-43 s výkonnějším motorem Avia M-337 a stavitelnou vrtulí. Jednalo se o stroj určený především pro výcvik a leteckou turistiku. Prototyp Z-43 poprvé vzlétl v prosinci 1968 a poté následovala sériová výroba.

Ve sbírce VHÚ se dochoval úplně první vyrobený kus této řady. Šlo o letoun původně označený XZ-43, výrobního čísla 001. Dne 10. prosince 1968 jej zalétal pan Vlastimil Berg a dostal prototypové označení OK-76. Později nosil i řádnou imatrikulační značku OK-XKN. Zkoušely se na něm všechny úpravy Z-43, a dokonce byl v roce 1973 přestavěn na sanitní verzi. Změn doznaly při této příležitosti vstupní dveře a místo pravých sedadel bylo umístěno lůžko pro jednoho ležícího pacienta. Dále však tato verze bohužel využita nebyla.

Stroj výrobního čísla 001 nalétal celkem 1 622 hodin při 4 234 startech, načež byl dne 1. ledna 1981 předán národním podnikem Moravan Otrokovice do sbírky Vojenského historického ústavu Praha.

 

TECHNICKÉ ÚDAJE:

  • Motor: Avia M-337 o výkonu 155 kW (210 k)
  • Rozpětí: 9,76 m
  • Délka: 7,75 m
  • Hmotnost prázdného letounu: 730 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 1 350 kg
  • Maximální rychlost: 235 km/h
  • Dostup: 3 800 m
  • Dolet: 1 100 km

Aktuálně


Česká stopa v korejské válce: na přednášce v Armádním muzeu Žižkov se vzpomínalo na tamní veterány

Česká stopa v korejské válce: na přednášce v Armádním muzeu Žižkov se vzpomínalo na tamní veterány

27. 02. 2025
Historik Prokop Tomek a účastník několika zahraničních operací Miroslav Vyšata připomněli českou…
Letecká havárie a krutá cesta pro pomoc. V Krkonoších na konci války zahynulo 24 lidí

Letecká havárie a krutá cesta pro pomoc. V Krkonoších na konci války zahynulo 24 lidí

26. 02. 2025
Letos uplyne 80 let od osvobození Československa a konce druhé světové války.…
Pohled experta na historii vojenského letectví na působení českých aviatiků na frontách Světové války si vyslechli účastníci další přednášky v Armádním muzeu

Pohled experta na historii vojenského letectví na působení českých aviatiků na frontách Světové války si vyslechli účastníci další přednášky v Armádním muzeu

25. 02. 2025
Jaká byla role českých letců v první světové válce? Jaké příběhy se…
Cvičení DUNAJ-86

Cvičení DUNAJ-86

24. 02. 2025
Ve dnech 3. – 8. února 1986 se na území Maďarské lidové…
Z restaurátorských dílen: Restaurování střelecké věže letounu Š-50

Z restaurátorských dílen: Restaurování střelecké věže letounu Š-50

21. 02. 2025
Přečtěte si, jak kolegové z Leteckého muzea Kbely pečlivě pracovali na restaurování…