V polovině šedesátých let minulého století byly u nás vyvinuty speciální fotoprůzkumné kontejnery, určené pro licenční československé MiG-21 F-13. Ty měly bez větších úprav letounu umožnit taktický fotografický průzkum při vysokých rychlostech do 1 000 km/h a v rozmezích operačních výšek od 50 do 300 m nad terénem.
Naši konstruktéři navrhli dvě doutníková tělesa, nesená na mírně upravených křídelních závěsnících MiGu-21 F, která obsahovala dohromady osm kamer AFA-39, zaznamenávajících automaticky fotografické snímky na téměř dvacetimetrový pás filmu o šířce 80 mm. Každé těleso neslo vždy čtyři kamery, jejichž optické osy byly vzájemně vychýleny tak, aby snímky zabíraly co nejširší cílovou oblast. Kamery byly umístěny na speciální lafetě, jež se zasouvala zezadu do pouzdra podvěsu. Umožňovala tak snadnou obsluhu přístrojů i vyměňování filmů. Kvůli předním panoramatickým Afám nebyla pouzdra vzájemně zaměnitelná a dělila se na levé (A) a pravé (B), podle zavěšení na křídelních pylonech.
Tyto speciální podvěsy, které mohly nést jen některé upravené MiGy-21 označované pak jako FR, byly v našem vojenském letectvu používány od roku 1968. S příchodem speciálních průzkumných MiG-21 R však postupně jejich význam klesal a většina fotokontejnerů zůstala nevyužita v armádních skladech až do počátku devadesátých let minulého století.
Exemplář vystavený v Leteckém muzeu VHÚ u MiGu-21 F-13, evidenčního čísla 0613, byl pro sbírku získán na sklonku roku 1995 převodem od VÚ 6192 Štěpánov u Olomouce. Jednalo se o pravý (tzv. B) kontejner o celkové délce 2 520 mm, průměru 365 mm a prázdné hmotnosti 37 kg. V expozici byl umístěn v původním stavu bez kamerového vybavení.