Cvičná vojenská letadla ve sbírce VHÚ: letouny po roce 1945

Cvičná vojenská letadla ve sbírce VHÚ: letouny po roce 1945

19. 08. 2020

Většina typů používaných v československém vojenském letectvu krátce po 2. světové válce vycházela ze zahraničních konstrukcí. U cvičných letadel, až na malé výjimky, šlo zpravidla o pokračování protektorátní výroby pro účely našeho letectva. Řada těchto strojů pak nalezla své místo ve sbírce Vojenského historického ústavu Praha.  V této galerii vám představujeme také cvičné letouny dalšího období, pro které byly typické už i stroje ryze československé výroby.

K nejhodnotnějším exponátům patří bezesporu cvičný proudový Messerschmitt Me-262 B Schwalbe, po válce u nás označovaný jako Avia CS-92, který má v podsbírce i svůj jednomístný protějšek Avii S-92.

Obdobně je tomu i u dalších vojenských typů jako jsou Avie CS-199 a S-199, což byly čs. verze válečného Messerschmittu Bf 109 a Avie CB-33 s Avií B-33. Tak se označovaly v Československu vyráběné sovětské bitevní letouny Iljušin UIl-10/Il-10.

Kolekci proudových cvičných letounů první generace pak ještě pro srovnání doplňuje velice rozšířený americký Lockheed T-33, navazující na svého válečného předchůdce P-80 Shooting Star.

Z poválečných letadel měly pro náš letecký výcvik velký význam původně německé Bückery Bü 131 a Bü 181 v armádě označované jako Aero C-104 a Zlín C-106. Na ně pak navázaly již domácí letouny řady Trenér. Počínaje zlínskou C-5, přes velmi rozšířené a oblíbené C-105 až po posledního armádního trenéra C-305 Trener Master. Tyto letouny pomohly našim pilotům posunout základní výcvik na vyšší úroveň nejen u vojenských útvarů, ale později i v aeroklubech. Pro navazující pokračovací výcvik pak byly určeny původně sovětské Jak-11 u nás licenčně stavěné jako Let C-11.

Mnohem komplexnějšího školení se pak ale našim vojenským pilotům dostalo zavedením proudových letounů Aero L-29 Delfín a Aero L-39 Albatros čs. konstrukce i výroby. Ve sbírce VHÚ jsou tyto slavné stroje zastoupeny téměř ve všech vyráběných verzích, včetně prototypů.

Bojový výcvik našich vojenských pilotů pak významnou měrou umožňovaly také sovětské dvoumístné letouny Mikojan Gurjevič MiG-15 UTI, MiG-21 U, dále Suchoj Su-7 U a Iljušin UIL-28. Ty jsou ve sbírce zastoupeny včetně několika variant.

Tento velice stručný výčet dvoumístných letounů našeho vojenského letectva by nebyl úplný bez speciálních vrtulníků upravených pro dvojí řízení. Jsou jimi licenční polský WSK SM-1 MU (Mil Mi-1 MU) a sovětský Mil Mi-24 DU. Oba tyto stroje sloužily k výcviku našich vrtulníkových letců a jsou uloženy v depozitáři VHÚ.

JS

Aktuálně



Znáte příběhy odbojářů z cyklu Paměťová stopa? Připravují je pro vás dokumentaristé z Vojenského historického ústavu Praha

Znáte příběhy odbojářů z cyklu Paměťová stopa? Připravují je pro vás dokumentaristé z Vojenského historického ústavu Praha

01. 08. 2025
Od roku 2016 vysílá Česká televize a Český rozhlas příběhy projektu Vojenského…
Přijeďte do Lešan na Tankový den – 30. 8. 2025

Přijeďte do Lešan na Tankový den – 30. 8. 2025

28. 07. 2025
Vojenské technické muzeum Lešany ožije poslední srpnovou sobotu 30. 8. 2025 tradičním…
Systém vojenského školství v posledním dvacetiletí ČSLA

Systém vojenského školství v posledním dvacetiletí ČSLA

26. 07. 2025
Počínaje školním rokem 1972/73 byla v Československé lidové armádě zavedena nová školská soustava.…
Výročí 130 let od narození generála Františka Moravce, zveřejňujeme dosud neznámé snímky z jeho působení v Německu

Výročí 130 let od narození generála Františka Moravce, zveřejňujeme dosud neznámé snímky z jeho působení v Německu

23. 07. 2025
Připomínáme si 130 let od narození brigádního generála Františka Moravce, muže, který…
Branná povinnost v Československu (1918‒1939) jako téma souladu i střetávání zájmů obrany státu a politických hledisek

Branná povinnost v Československu (1918‒1939) jako téma souladu i střetávání zájmů obrany státu a politických hledisek

21. 07. 2025
Na jaře letošního roku uplynulo 105 let od uzákonění branné soustavy Československé…