Výstava ve Staré aerovce přibližuje historii firmy Letov

Ve velkém hangáru v areálu Staré aerovky v Praze Letňanech, kde má stálou expozici Letecké muzeum Kbely, byla otevřena speciální výstava mapující sto let existence letecké firmy Letov. Výstavu pořádá Vojenský historický ústav Praha a společnost Latécoère, která po roce 2000 převzala někdejší výrobní závody Letovu.

Návštěvník nalezne ve velkém hangáru Staré aerovky, kde jsou umístěny poválečné stíhací a bombardovací letouny, řadu dokumentů, fotografií, modelů letadel a dalších artefaktů, které připomínají stoletou historii výroby letadel a leteckého materiálu ve firmě Letov. Výstava je veřejnosti přístupná zdarma až do 28. října 2018.

Firma byla založena v roce 1918, jméno Letov užívala od roku 1927; předtím šlo o Vojenskou továrnu na letadla. Původně sídlila na dnešním Výstavišti v Holešovicích, ale už v roce 1924 se přestěhovala do moderních výrobních prostor na okraji Prahy, v Letňanech. Zde vznikly hangáry, kde se tehdy početná produkce Letovu koncentrovala.

Meziválečné období patřilo ve firmě k nejplodnějším. Vznikla tu pod vedení šéfkonstruktéra Aloise Šmolíka řada typů letadel - například dvojplošník Š-1 byl vůbec prvním sériově vyráběným typem vojenského letadla v ČSR. Šmolík se nebránil moderním postupům, byl průkopníkem celokovových letounů u nás. Celkem vzniklo v té době několik desítek návrhů s jeho jménem, jednalo se o letadla vojenská i civilní. Z toho 22 se vyrábělo sériově a 9 došlo do prototypové fáze.

Zajímavostí je i výroba kajaků, která se v letňanských továrnách realizovala během hospodářské krize na počátku 30. let, kdy se objem leteckých zakázek zmenšil. Kajaky se dobře prodávaly, a tak výroba nepřestala ani v době, kdy krize už pominula.

Během druhé světové války vyráběla továrna letecký materiál pro potřeby Německa, byla začleněna do koncernu Junkers. V poválečné době produkoval Letov také automobily Minor. Po roce 1948 se Letov potýkal s potížemi ohledně koncepce továrny, když produkce domácích letadel byla citelně omezena. Vyráběly se tu tedy licenčně některé letouny sovětské výroby, např. MiG-15. Od roku 1953 však Letov vyráběl jen části letadel, v letech 1960-1972 to byly zadní části letounů L-29 Delfín.

Nový rozmach Letovu nastal po roce 1970. Už v roce 1964 se v Letňanech rozběhla výroba leteckých trenažérů, které se pak staly druhým největším produktem z Letova – tím prvním byla stále výroba částí letounů, nyní šlo o křídla a zadní části trupu pro letadla L-39 Albatros. Letecké trenažéry pro stroje L-39, MiG-21, L-410 a An-28 se během 70. a 80. let úspěšně vyvážely do těch zemí, kam proudily zmíněné letouny.

Po roce 1989 nastal útlum vojenské výroby, firma se začala orientovat na civilní sektor - vyráběly se zde např. nouzové dveře pro dopravní letadla Airbus A-320. Po restrukturalizaci a oddělení jednotlivých částí Letovu se v roce 2000 firma Letov-letecká výroba stává součástí koncernu Latécoère, což je francouzská společnost založená v roce 1917 a sídlící dnes v Toulouse. Společnost produkuje především součásti trupů letadel a také dveře, zabývá se rovněž avionikou.

RED