Aero L-29 A

Aero L-29 A

Fotogalerie

Aero L-29 A (3)
Aero L-29 A (2)
Aero L-29 A (1)

Dvoumístný československý cvičný proudový letoun Aero L-29 Delfín patřil bezesporu k nejrozšířenějším strojům své kategorie. Již méně známo je, že v roce 19167 vznikla i jeho jednomístná razantně odlehčená verze, určená pro plánované akrobatické soutěže proudových letadel.

Jako první byl takto upraven letoun výrobního čísla 390517, který také obdržel poutavé zbarvení v národních barvách a byl především určen pro předváděcí lety. S tímto speciálem je hlavně spojeno jméno Juraje Šouce, našeho vyhlášeného akrobatického pilota.

Vzorem pro zamýšlenou sériovou výrobu pak měl být letoun výrobního čísla 893027. Oba stroje byly odlehčeny demontáží vybavení zadního kokpitu a speciální výstroje. Dále byla upravena jejich palivová a olejová instalace pro delší lety na zádech a akrobatických figurách.

Druhý Akrobat se od prototypu mírně lišil a po zalétání byl nabídnut do bývalého SSSR k provozním zkouškám. Proto také nesl sovětské označení a měl mnohem skromnější vnější zbarvení.

K realizaci sériové výroby L-29 A z různých příčin nakonec nedošlo. Oba Akrobati byly po nějaké době předáni do leteckých muzeí, a tím celá záležitost skončila.

Letoun evidenčního čísla 3027 byl do sbírky VHÚ převezen z Aera Vodochody po zemi dne 15. října 1975, po nějakou dobu byl vystavován ve vnější expozici Leteckého muzea VHÚ a posléze uložen do depozitáře.

TECHNICKÉ ÚDAJE:

  • Motor M-701 s tahem 8,72 kN
  • Rozpětí: 10,29 m
  • Délka: 10,81 m
  • Výška: 3,126 m
  • Prázdná hmotnost: 2 000 kg
  • Vzletová hmotnost: 2 600 kg
  • Maximální rychlost u země: 635 km/h
  • Dostup: 13 400 m

Aktuálně


Česká stopa v korejské válce: na přednášce v Armádním muzeu Žižkov se vzpomínalo na tamní veterány

Česká stopa v korejské válce: na přednášce v Armádním muzeu Žižkov se vzpomínalo na tamní veterány

27. 02. 2025
Historik Prokop Tomek a účastník několika zahraničních operací Miroslav Vyšata připomněli českou…
Letecká havárie a krutá cesta pro pomoc. V Krkonoších na konci války zahynulo 24 lidí

Letecká havárie a krutá cesta pro pomoc. V Krkonoších na konci války zahynulo 24 lidí

26. 02. 2025
Letos uplyne 80 let od osvobození Československa a konce druhé světové války.…
Pohled experta na historii vojenského letectví na působení českých aviatiků na frontách Světové války si vyslechli účastníci další přednášky v Armádním muzeu

Pohled experta na historii vojenského letectví na působení českých aviatiků na frontách Světové války si vyslechli účastníci další přednášky v Armádním muzeu

25. 02. 2025
Jaká byla role českých letců v první světové válce? Jaké příběhy se…
Cvičení DUNAJ-86

Cvičení DUNAJ-86

24. 02. 2025
Ve dnech 3. – 8. února 1986 se na území Maďarské lidové…
Z restaurátorských dílen: Restaurování střelecké věže letounu Š-50

Z restaurátorských dílen: Restaurování střelecké věže letounu Š-50

21. 02. 2025
Přečtěte si, jak kolegové z Leteckého muzea Kbely pečlivě pracovali na restaurování…