Britská vojenská ochranná maska  Service Respirator Mk. V

Britská vojenská ochranná maska Service Respirator Mk. V

Tato vojenská ochranná maska, která se začala vyrábět v roce 1939, nahradila starší typ ochranné masky Mk. IV. Je v podstatě stejná, lišila se pouze jednoduší lícnicí, která neměla jerseyový potah. Na levé straně se objevil výstupek pro připojení mikrofonu.

Britské vojenské masky se lišily od civilních pouze delší dobou účinnosti filtru. Od června 1940 nosili vojáci povinně ochranné masky u sebe, kdykoliv nebyli v místě stálého umístění své jednotky. Z tréninkových a inspekčních důvodů je museli nasazovat aspoň jednou týdně. Od roku 1942 bylo rozhodnutí o nošení masky převedeno více na velitele, dokonce jednalo-li se o polní podmínky. V případě vyhlášeného stavu ohrožení byli vojáci povinni mít je u sebe vždy.

Britská vojenská ochranná maska  Service Respirator Mk. V je dvoucestná maska s celogumovou lícnicí, kterou vyráběli lisováním s černé gumy. Její součástí je defraktor. Pásková upínací soustava je šestibodová, přičemž pásky jsou s pružinami. Zorníky jsou dva z netříštivého skla s hliníkovou rozebíratelnou obrubou. Filtr označovaný jako Type E Mk.VI byl vyroben v roce 1940 (výrobce B.W.&M Ltd). Má oválný plechový tvar a je napojený na hadici, která ho spojuje s lícnicí. Hadice je připevněna z obou stran napevno ovázáním. Ventilová soustava je tvořena nádechovým  ventilem plátkovým ve filtru, výdechový ventil je membránový. Maska byla přenášena v látkové šité brašně.

Britská ochranná maska Service Respirator Mk. V byla získána do sbírek VHÚ Praha v roce 1947 převodem od útvaru Zbrojnice 20 v Olomouci.

Aktuálně



PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN č. 14 - 7. června 1926

PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN č. 14 - 7. června 1926

07. 06. 2026
Št. kapitán Stanovský v Portugalsku. Vzácné pochopení portugalských úřadů. Laskavostí čs. konsulátu…
Letoun, který nemá být snadno čitelný. Unikátní kamufláž pro český C-390 navrhl akademický malíř Pavel Holý z VHÚ Praha

Letoun, který nemá být snadno čitelný. Unikátní kamufláž pro český C-390 navrhl akademický malíř Pavel Holý z VHÚ Praha

04. 06. 2026
Do České republiky brzy dorazí první ze dvou transportních letounů Embraer C-390…
Brusilovova ofenzíva – 110 let od rakousko-uherské pohromy s dalekosáhlými následky

Brusilovova ofenzíva – 110 let od rakousko-uherské pohromy s dalekosáhlými následky

03. 06. 2026
Během první světové války se východní fronta nikdy nestala hlavním dějištěm globálního…
Od návratu vojenských chemiků z Perského zálivu uplynulo 35 let

Od návratu vojenských chemiků z Perského zálivu uplynulo 35 let

02. 06. 2026
Na konci května uplynulo 35 let od návratu Československého samostatného protichemického praporu…
PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN – číslo 13 – 2. června 1926 - Nouzové přistání u Lagosu

PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN – číslo 13 – 2. června 1926 - Nouzové přistání u Lagosu

02. 06. 2026
Dle právě došlého telegramu štábního kapitána Stanovského přistálo jeho letadlo nouzově na…