Jiskrový modelářský motor Letná 6,3

Jiskrový modelářský motor Letná 6,3

Fotogalerie

Jiskrový modelářský motor Letná 6,3
Jiskrový modelářský motor Letná 6,3
Jiskrový modelářský motor Letná 6,3
Jiskrový modelářský motor Letná 6,3
Jiskrový modelářský motor Letná 6,3
Jiskrový modelářský motor Letná 6,3
Jiskrový modelářský motor Letná 6,3
Ve sbírce leteckého modelářství VHÚ se mimo jiné nachází i velice zajímavý motorek, který na konci třicátých let minulého století zkonstruoval Gustav Bušek ve spolupráci s Jaroslavem Vyskočilem a vyráběli jej jako první u nás sériově. Jednalo se o benzínový jiskrový motor inspirovaný úspěšným americkým Baby Cyclone, který se k nám před 2. světovou válkou dostal v několika kusech. Zvláštností těchto modelářských pohonných jednotek bylo, že šlo o klasicky konstruované dvoudobé jednoválce, jejichž směs byla zapalována normální elektrickou soustavou se zapalovací svíčkou, baterií, vysokonapěťovou cívkou a přerušovačem. Tento systém se již dnes v modelářství prakticky nepoužívá pro jeho velkou hmotnost a náchylnost na otřesy konstrukce modelu.

Velice pěkný motorek byl chlazen vzduchem, sání měl klikovým hřídelem z karburátoru umístěného na spodní části předního víka a vyplachování příčné. Litinový píst s jednoduchým deflektorem se pohyboval v pouzdře z chromolybdenové oceli. Pouzdro bylo zalito v trojdílném karteru z hliníkové slitiny na který navazovala bohatě žebrovaná hlava ze stejného materiálu, nesoucí zapalovací svíčku. K samotným konstrukčním materiálům se váží zajímavé okolnosti. Kvalitní ocel získávali autoři na skládce havarovaných letounů ve Vysočanech, kde vyřezávaly části trubek pro válcové vložky. Kvůli získávání deficitního hliníku byli dokonce za okupace vyšetřováni policií a měli být souzeni. Celá kauza ale nakonec díky přátelům modelářům usnula. Motorek sám měl rozměry 104x55x117 mm, hmotnost 210 g, obsah 6,3 cm³ a výkon 0,2 k (0,15 kW) při 5 500 ot/min. Byl určen pro volné modely a dosahoval v délce běhu pěkných časů. Také dílensky byl dobře zpracován a u modelářů byl velice oblíben. VHÚ jej získal v roce 1984 nákupem, jako cenný doklad leteckého modelářství v době německé okupace.

 

Aktuálně


Veteráni UNPROFOR/ UNCRO opět vzpomínali na svou misi

Veteráni UNPROFOR/ UNCRO opět vzpomínali na svou misi

12. 02. 2026
V kinosále Armádního muzea Žižkov se ve středu 11. února konalo další…
Připomínka data narození: JOSEF BUBLÍK / 12. února 1920 - 18. června 1942

Připomínka data narození: JOSEF BUBLÍK / 12. února 1920 - 18. června 1942

12. 02. 2026
Dnes si připomínáme datum narození příslušníka československého pěšího pluku 2 ve Francii…
Jak Veteráni budoucích válek otřásli Amerikou

Jak Veteráni budoucích válek otřásli Amerikou

09. 02. 2026
Před 90 lety vzniklo ve Spojených státech pozoruhodné protiválečné hnutí, které pomocí…
V atriu Armádního muzea Žižkov se křtila kniha historika Jiřího Plachého Výsadkáři v týlu nepřítele

V atriu Armádního muzea Žižkov se křtila kniha historika Jiřího Plachého Výsadkáři v týlu nepřítele

06. 02. 2026
Historik Vojenského historického ústava Praha Jiří Plachý napsal novou knihu s titulem „Výsadkáři…
Renovace unikátního letounu VZLÚ TOM-8 se blíží ke konci

Renovace unikátního letounu VZLÚ TOM-8 se blíží ke konci

05. 02. 2026
Expozice Leteckého muzea Kbely jsou sice pro veřejnost uzavřeny, v muzeu i…