Snímek pořízený na pařížském letišti Le Bourget zachycuje vírník C.8L II španělského konstruktéra a letce Juana de la Ciervy (21. 09. 1895–09. 12. 1936), jehož portrét je umístěn v levém horním rohu.
Rozvoj letecké techniky ve dvacátém století dal vzniknout mnoha zajímavým strojům. Mezi ně patří i vírníky (autogyra), jež v sobě kombinují prvky letadel a vrtulníků. Nesou rotor, ten však není poháněn motorem – jeho otáčení zajištuje proud vzduchu při pohybu vpřed. Pohyb vpřed je zajištěn vrtulí, jakou mají i letadla. Vrtule je poháněna motorem; v případě jeho poruchy se rotor nepřestane otáčet a poskytuje pilotovi dost času k tomu, aby nouzově přistál.
Juan de la Cierva sestrojil první provozuschopný vírník roku 1923. V následujících letech přesídlil do Spojeného království, založil společnost Cierva Autogiro Company a vyvinul celou řadu dalších typů. Stroj na našem snímku byl vyroben v továrně firmy Avro roku 1928.
Juan de la Cierva jako stoupenec nacionalistů pomohl obstarat letoun Dragon Rapide, jenž na počátku španělské občanské války dopravil pozdějšího generalissima Francisca Franca z Kanárských ostrovů do marockého Tetuánu. Juanův bratr Ricardo byl zavražděn republikány roku 1936; Juanův synovec Ricardo de la Cierva (1926–2015) byl významným španělským historikem a ve svých dílech se věnoval zejména moderním španělským dějinám.
Konce občanské války se Juan de la Cierva nedožil – zemřel jako pasažér dopravního letadla, jež havarovalo po startu z britského Croydonu.