Letecký trenažér NKTL 29-39 sloužil pilotům k osvojení nutných návyků před nouzovým opuštěním letounu pomocí vystřelovacího sedadla. Byl primárně určen pro letouny Aero L-29 Delfín a L-39 Albatros a dodáván zákazníkům spolu s objednanými stroji. Šlo o součást ucelené soustavy podpůrných prostředků, kam patřil ještě pilotní trenažér, kontrolní zařízení systémů a vlečný terč pro nácvik vzdušné střelby. Kabina NKTL byla vybavena pouze symbolickými ovladači a na téměř osmimetrové ocelové brzdící dráze se pohybovalo sedadlo vymrštěné po iniciaci pyropatrony pilotem. Dodávaná sedadla odpovídala letounům L-29 a L-39 a byla vyměnitelná podle typu, na který byl letec školen. Pomocí ovládacího pultu mohl instruktor žákovi simulovat různé závady, jako neotevření kabiny nebo selhání pyromechanizmu. Jedním z hlavních parametrů nácviku byl čas potřebný k opuštění letounu. Rám trenažéru byl svařen z ocelových profilů, kabina pak snýtována z tenkých duralových plechů. Dopředu odsuvný překryt měl mohutné rámečky z lehkých slitin a zhruba odpovídal letounu L-39. Celková produkce všech verzí trenažérů řady NKTL dosáhla 327 kusů a převážná většina byla, stejně jako letouny, exportována zákazníkům mimo Československo. Největší množství směřovalo do tehdejšího SSSR, který se stal hlavním odběratelem. V naší armádě sloužily trenažéry NKTL u útvarů, kde létaly letouny L-29 a L-39. Celkem československé letectvo dostalo 10 ks těchto trenažérů.
Exponát o rozměrech 8 x 4,36 x 2,4 m a hmotnosti 1 250 kg byl do sbírek VHÚ získán v sedmdesátých letech minulého století převodem a po náročné renovaci je vystaven v expozici firmy Aero.