Pro obsluhu amerického dvoumotorového bojového proudového letounu Northrop F-5 E Tiger II byla výrobcem vyvinuta řada pozemních zařízení, která velmi usnadňovala manipulaci s jeho agregáty. Patřil mezi ně i speciální zvedací vozík, určený pro sejmutí zadní části trupu a posléze i motoru General Electric J 85. Konstrukce vozíku umožňovala variabilní nasazení potřebného přípravku a následnou velmi jemnou manipulaci se snímanou částí letounu. Zdvih byl proveden dvěma hydraulickými pumpami, jištěnými proti nežádoucímu úniku tlaku hydraulického oleje.
Čtyřkolé zařízení bylo vlekáno za tažným vozidlem, mělo vlastní mechanickou brzdu na zadní kola a umožňovalo zdvih základních kolejnic v rozmezí 700 až 1 500 mm. Na ně se pak nasazoval buď trupový, nebo motorový adaptér. Délka vozíku i s vlečnou ojí byla 5 m, šířka 1,8 m a celková výška ve vypuštěném stavu 1,63 m. Pro lepší rozpoznání na letištní ploše byl nastříkán výraznou žlutooranžovou barvou.