Model britského bombardovacího letadla Vickers Wellington Mk. IC, 311. čs. bombardovací peruť RAF, „Coastal Command“

Model britského bombardovacího letadla Vickers Wellington Mk. IC, 311. čs. bombardovací peruť RAF, „Coastal Command“

Fotogalerie

britský bombardér Vickers Wellington Mk. IC, 311. čs. bombardovací peruť RAF, „Coastal Command“
britský bombardér Vickers Wellington Mk. IC, 311. čs. bombardovací peruť RAF, „Coastal Command“
britský bombardér Vickers Wellington Mk. IC, 311. čs. bombardovací peruť RAF, „Coastal Command“
britský bombardér Vickers Wellington Mk. IC, 311. čs. bombardovací peruť RAF, „Coastal Command“
Model letounu je vyrobený ze dřeva a plexiskla a vznikl pro expoziční účely v dílnách Vojenského muzea v roce 1969. Rozměry modelu jsou délka 105 cm a rozpětí 76 mm. Je natřen v barvách, ve kterých létaly stroje 311. československé bombardovací perutě ve službě u Velitelství pobřežního letectva RAF. Na trupu výrobní číslo Z 1111, znak KX-N.
Ztráty způsobené Spojencům na materiálu německými ponorkami v polovině roku 1942 narostly do takových rozměrů, že bylo přesunuto sedm perutí Královského bombardovacího letectva k Velitelství pobřežního letectva. K nim patřila i 311. čs. bombardovací peruť, která se přemístila nejprve do Aldergrove, kde se začala připravovat na protiponorkové hlídky nad Biskajským zálivem a později do Talbenny, odkud také vyrazila na své první hlídkové lety. Jejím cílem bylo kromě hlídkových letů a ničení ponorek také doprovázení spojeneckých konvojů. Stejně jako při bombardování pozemních cílů používala 311. peruť letouny Vickers Wellington Mk. IC, které však již byly přebarveny mořským kamuflážním schématem. Ten byl tvořen spodní bílou barvou a na horních plochách stroje se střídaly v nepravidelných plochách zelená a hnědá. Model představuje letoun, který vykonal během služby u pobřežního letectva 19 akcí a v květnu 1943 byl na něm testován radar ASV Mk.II. Během služby u „Coastal Command“ se příslušníkům 311. čs. peruti na bombardérech Wellington Vickers podařilo potopit jednu ponorku a jednu poškodit. Čs. letci na nich létali až do července 1943 (respektive do května, kdy začal výcvik), načež byly tyto letouny nahrazeny americkými stroji Consolidated B-24 Liberator.

Aktuálně


Prosinec 1944 – oficiální vydání prvních poštovních známek osvobozeného Československa

Prosinec 1944 – oficiální vydání prvních poštovních známek osvobozeného Československa

20. 12. 2025
Dne 26. listopadu 1944 proběhl v režii sovětských tajných služeb v Mukačevu „I. sjezd…
Českoslovenští zdravotníci ve válce v Zálivu

Českoslovenští zdravotníci ve válce v Zálivu

18. 12. 2025
V letech 1990 až 1991 se Československý samostatný protichemický prapor zapojil do…
Výzkum u českých krajanů v Chorvatsku

Výzkum u českých krajanů v Chorvatsku

15. 12. 2025
Pracovníci VHÚ Praha Miroslav Vyšata, Michal Louč a Leoš Krejča na podzim…
Československý deník sehrál v životě legionářů v Rusku velmi důležitou roli. Poprvé vyšel v prosinci 1917

Československý deník sehrál v životě legionářů v Rusku velmi důležitou roli. Poprvé vyšel v prosinci 1917

13. 12. 2025
V pátek 12. prosince 2025 uplynulo 108 let od prvního vydání Československého deníku,…
Děkujeme za podporu pro válečné veterány. Sbírka DiGiMÁK vynesla 450 tisíc korun

Děkujeme za podporu pro válečné veterány. Sbírka DiGiMÁK vynesla 450 tisíc korun

11. 12. 2025
Vojenský historický ústav Praha ve spolupráci s Vojenským fondem solidarity spustil 29.…