Německý Válečný námořní odznak (1941‒1945)

Německý Válečný námořní odznak (1941‒1945)

Válečný námořní odznak (Flotten-Kriegsabzeichen) patří do skupiny kvalifikačních a vojenských záslužných odznaků nacistického Německa, které byly v různých provedeních zřizovány prakticky pro všechny druhy zbraní ozbrojených sil nacistické Třetí říše. Zmíněný odznak byl zřízen 30. dubna 1941, nicméně udělován mohl být i zpětně za zásluhy vykonané před tímto datem. Autorem původního návrhu odznaku byl Wilhelm Ernst Peekhaus.

Odznak se uděloval za minimálně 12 týdnů kontinuální služby na bitevní lodi nebo křižníku s dobrým chováním, vystupováním a řádně odváděnými úkoly. Počet odsloužených týdnů nezbytných pro udělení mohl být snížen, pokud: 1) byl potenciální nositel během plavby zraněn či zabit a odznak byl udělován in memoriam, 2) za výjimečné činy během námořního bojového střetu, 3) dekorovaný byl členem posádky lodě, která se potopila během bojové akce (Bismarck, Admiral Graf Spee, Blücher), 4) dekorovaný měl podíl na potopení lodi HMS Rawalpindi prostřednictvím lodí Scharnhorst a Gneisenau, nebo se podílel na potopení dvou obchodních lodí jižně od ostrova Jan Mayen prostřednictvím lodi Deutschland. Na odznak bez ohledu na přesný počet odsloužených týdnů měli nárok také všichni členové posádek lodí Scharnhorst a Gneisenau, a to za operační efektivitu těchto lodí. Konečně pak měli nárok na udělení odznaku bez přesného počtu odsloužených týdnů všichni členové posádky lodi Tirpitz, kteří byli na palubě během jejího bombardování a potopení letouny R.A.F. ve fjordu Tromsø 12. prosince 1944.

Popis:

Odznak je oválného tvaru o výšce 57 mm a šířce 44 mm při síle 2-3 mm, odlévaný z bronzu, zlacený a stříbřený. Odznak tvoří zlacený věnec dubových listů, který je ve spodní části převázaný a v horní části přeložený nacistickou orlicí se svastikou ve spárech (svastika je zde rozbroušená). Ve spodní třetině vnitřního prostoru věnce je znázorněna vodní hladina a na ní z čelního pohledu orientovaná bitevní loď. Na reversní straně odznaku se nachází svisle orientovaná připínací jehlice a značka výrobce: FEC. ADOLF BOCK AUSF. SCHWERIN BERLIN.

Exemplář byl do sbírky Vojenského historického ústavu získán koupí v roce 1973.

Aktuálně



Česká stopa v korejské válce: na přednášce v Armádním muzeu Žižkov se vzpomínalo na tamní veterány

Česká stopa v korejské válce: na přednášce v Armádním muzeu Žižkov se vzpomínalo na tamní veterány

27. 02. 2025
Historik Prokop Tomek a účastník několika zahraničních operací Miroslav Vyšata připomněli českou…
Letecká havárie a krutá cesta pro pomoc. V Krkonoších na konci války zahynulo 24 lidí

Letecká havárie a krutá cesta pro pomoc. V Krkonoších na konci války zahynulo 24 lidí

26. 02. 2025
Letos uplyne 80 let od osvobození Československa a konce druhé světové války.…
Pohled experta na historii vojenského letectví na působení českých aviatiků na frontách Světové války si vyslechli účastníci další přednášky v Armádním muzeu

Pohled experta na historii vojenského letectví na působení českých aviatiků na frontách Světové války si vyslechli účastníci další přednášky v Armádním muzeu

25. 02. 2025
Jaká byla role českých letců v první světové válce? Jaké příběhy se…
Cvičení DUNAJ-86

Cvičení DUNAJ-86

24. 02. 2025
Ve dnech 3. – 8. února 1986 se na území Maďarské lidové…
Z restaurátorských dílen: Restaurování střelecké věže letounu Š-50

Z restaurátorských dílen: Restaurování střelecké věže letounu Š-50

21. 02. 2025
Přečtěte si, jak kolegové z Leteckého muzea Kbely pečlivě pracovali na restaurování…