Osobní terénní automobil GAZ-67 B „Čapajev“

Osobní terénní automobil GAZ-67 B „Čapajev“

Fotogalerie

Osobní terénní automobil GAZ-67 B „Čapajev“
Osobní terénní automobil GAZ-67 B „Čapajev“
Osobní terénní automobil GAZ-67 B „Čapajev“
Osobní terénní automobil GAZ-67 B „Čapajev“
K vývoji sovětských lehkých terénních automobilů s pohonem všech čtyř kol dala podmět sovětsko-finská Zimní válka z přelomu let 1939 a 1940. Právě automobily s pohonem 4x4 v těžkém severském terénu scházely. V lednu 1941 byl vývojem nového vozu pověřen V.A. Gračev. Jako ideový základ posloužil americký terénní automobil Bantam. Od projektu k zhotovení prvního automobilu označeného GAZ-64 (vyjel z továrny 25. března 1941) uplynulo jen 51 dní. Po armádních zkouškách, které se uskutečnily v druhé polovině měsíce dubna 1941, byl zaveden do výzbroje Rudé armády. Do konce roku 1941 bylo vyrobeno 602 vozů. Automobil vykazoval určité nedostatky a proto bylo v roce 1942 po dodání 67 kusů od další výroby tohoto typu upuštěno. Od dubna 1942 se všechny zhotovené podvozky používaly jen pro výrobu obrněného automobilu BA-64. V roce 1943 se přistoupilo k modernizaci GAZ-64, byl zvětšen rozchod kol, zesílen podvozek a úpravou motoru byl zvýšen výkon. Od září 1943 začala produkce modernizovaného automobilu pod označením GAZ-67. V průběhu roku 1944 se začala vyrábět upravená verze GAZ-67 B. Do konce války bylo zhotoveno 4 851 kusů. Produkce vozu probíhala i po skončení války až do srpna 1953 a dosáhla 62 843 kusů.Automobil byl do sbírky Vojenského historického ústavu Praha získán nákupem v roce 1998.

Technické údaje

Hmotnost:
-celková: 1 720 kg
-pohotovostní: 1 320 kg
Rozměry:
-délka: 3 350 mm
-šířka: 1 685 mm
-výška: 1 700 mm
-světlost: 200 mm
-rozvor: 2 100 mm
-rozchod: vpředu 1 446 mm
vzadu 1 449 mm
Motor: čtyřválcový, kapalinou chlazený, zážehový, SV
- typ: GAZ M-1
- objem: 3 285 cm
- výkon: 40 kW (54 k) při 2 800 ot/min
Převodovka:
-hlavní: 4+1 Z.CH.
-přídavná: jednostupňová s možností vyřazení předního náhonu
Max. rychlost: 90 km/h
- s přívěsem o hmotnosti 800 kg 60 km/h
Spotřeba na silnici: 30 l/100 km

Aktuálně


Jak Čechoslováci zachránili Podlapaču

Jak Čechoslováci zachránili Podlapaču

02. 04. 2025
Obyvatele chorvatské vesnice Podlapača během války v bývalé Jugoslávii chránili čeští a slovenští…
Poklady z depozitáře: Tabulky čistoty rasy posílaly lidi na smrt

Poklady z depozitáře: Tabulky čistoty rasy posílaly lidi na smrt

31. 03. 2025
Už šestý díl seriálu Poklady z depozitáře, který vychází pravidelně jednou za čtrnáct dní na…
V dílnách Armádního muzea Žižkov získávají praktické dovednosti studenti restaurátorství z “Hellichovky”

V dílnách Armádního muzea Žižkov získávají praktické dovednosti studenti restaurátorství z “Hellichovky”

28. 03. 2025
Vojenský historický ústav Praha spolupracuje řadu let s Vyšší odbornou školou grafickou…
Vyšla první letošní Historie a vojenství s hlavní studií věnovanou zapomenutému příběhu z konce druhé světové války

Vyšla první letošní Historie a vojenství s hlavní studií věnovanou zapomenutému příběhu z konce druhé světové války

27. 03. 2025
Historie a vojenství číslo 1/2025 pojednává o zajímavých a méně známých kapitolách…
Za první světové války vznikalo i umění. Přesvědčili se o tom účastníci další přednášky Armádním muzeu

Za první světové války vznikalo i umění. Přesvědčili se o tom účastníci další přednášky Armádním muzeu

26. 03. 2025
Na dva druhy umění, které vznikalo pod rukama vojáků za 1. světové…