Rakousko-uherský 30,5 cm moždíř vyrobený Škodovými závody

Rakousko-uherský 30,5 cm moždíř vyrobený Škodovými závody

Dvojice snímků, zachycujících rakousko-uherský 30,5 cm moždíř vyrobený Škodovými závody, byla pořízena v období první světové války na italské frontě. Na prvním snímku je zvěčněna přeprava rozloženého moždíře v rozbahněném terénu pomocí dělostřeleckého tahače Austro-Daimler M.12. Druhá fotografie zachycuje moždíř připravený k nabíjení.

 

Na počátku dvacátého století disponovala c. a k. armáda 24 cm moždíři M 98, avšak po rusko-japonské válce seznala, že k ničení nepřátelských pevností potřebuje ještě výkonnější zbraně. Škodovy závody v Plzni tak pod vedením Oskara a Richarda Dirnmoseroých vyvinuly 30,5 cm moždíř M.11 a roku 1912 bylo objednáno 24 kusů této vynikající zbraně. Moždíř byl schopen vystřelit protipancéřový granát o váze 384 kg na vzdálenost až 9,6 km nebo tříštivý granát o váze 287 kg na vzdálenost až 11,3 km. Rychlost střelby je udávána v rozmezí 10–15 ran za hodinu. Vynikající koncepci umocňoval fakt, že se od začátku počítalo s tím, že k transportu moždíře budou využity nejmodernější prostředky automobilové techniky. Moždíř byl přepravován rozložený na tři části pomocí dělostřeleckého tahače Austro-Daimler M.12, jehož autorem byl Ferdinand Porsche; celková hmotnost při přepravě činila zhruba 32 t. Připravit palebné postavení, sestavit rozložený moždíř a připravit jej k palbě trvalo v závislosti na typu terénu 6 i více hodin.

Po vypuknutí války se rakousko-uherské moždíře osvědčily nejen ve službách vlastní armády; Němci si vyžádali jejich zapůjčení a použili je v Belgii a ve Francii. Dalšími úpravami 30,5 cm moždíře vznikla verze M.11/16 a konečně M.16. 30,5 cm moždíř M.16 byl schopen vystřelit až dvacetkrát za hodinu, jeho maximální dostřel činil 12,3 km. Přepravu zajišťoval nový dělostřelecký tahač Austro-Daimler M.17, opět Porscheho konstrukce. Celý vlak měl při přepravě hmotnost 34,9 t, hmotnost moždíře M.16 v palebném postavení činila 23,1 t.

Po první světové válce byly moždíře převzaty do armád nástupnických států rakousko-uherské monarchie. Československá armáda je převzala pod označením 30,5 moždíř vz. 16. Pro přepravu byly využívány původní tahače Daimler vz. 17, později nové typy Škoda Z a Tatra T-25 („vz. 29“). První republika je využívala až do samotného svého konce; roku 1938 byly ve výzbroji 303. a 305. dělostřeleckého pluku. V únoru 1939 bylo všech 17 těchto moždířů s příslušenstvím, stejně jako velké množství dalšího dělostřeleckého materiálu, prodáno nacistickému Německu, které však za ně nezaplatilo.

 

Aktuálně



V úterý 20. května začíná v  Armádním muzeu Žižkov mezinárodní vědecká konference "Nové pohledy na rok 1945"

V úterý 20. května začíná v Armádním muzeu Žižkov mezinárodní vědecká konference "Nové pohledy na rok 1945"

13. 05. 2025
Ve dnech 20.–21. května 2025 se v atriu Armádního muzea Žižkov v…
Izraelští vojenští historikové a veteráni navštívili Vojenský historický ústav Praha

Izraelští vojenští historikové a veteráni navštívili Vojenský historický ústav Praha

12. 05. 2025
Do Vojenského historického ústavu Praha zavítala vzácná návštěva, předseda Izraelské komise pro…
Být hrdinou se v českých dějinách nevyplácí, říká v rozhovoru historik Jindřich Marek

Být hrdinou se v českých dějinách nevyplácí, říká v rozhovoru historik Jindřich Marek

09. 05. 2025
Česká republika si připomíná 80 let od konce druhé světové války, připravili…
Zákresy míst zásahů obětí Pražského povstání

Zákresy míst zásahů obětí Pražského povstání

08. 05. 2025
Vojenský historický ústav zveřejnil další digitální edici historického pramene s informacemi o…
Česká republika si připomíná 80 let od konce války: Respekt a úctu si zaslouží všichni padlí, řekl prezident

Česká republika si připomíná 80 let od konce války: Respekt a úctu si zaslouží všichni padlí, řekl prezident

08. 05. 2025
Nejvyšší představitelé státu v čele s prezidentem republiky Petrem Pavlem dnes u…