Řídící páka letounu Aero L-39 Albatros
Fotogalerie
Ruční řídící páka letounu byla vždy jedním z hlavních prvků jeho ovládání. Zpočátku se většinou jednalo o jednoduchou kovovou trubku zakončenou buď zátkou, nebo rukojetí. S vývojem letecké techniky se stále více prosazovala snaha maximálně pilotovi ulehčit dosažitelnost veškerých ovládacích prvků v kabině. Proto byla ruční řídící páka často osazována ovladačem brzd, spínačem radiotelefonie a u bojových letadel i odpalováním palubních zbraní.
Československý cvičný proudový letoun Aero L-39 Albatros měl jako jeden z prvních strojů své generace velice vytříbený návrh vybavení kabiny, který vycházel z nejmodernějších ergonometrických požadavků své doby. Také hlavice ruční řídící páky byla modelována po pečlivém vývoji jako velice zdařilý výtvor, který v sobě sdružoval elegantní tvary s vysokou funkčností.
Vlastní držadlo umožňovalo uvolněné, ale pevné sevření dlaní pilota, což bylo důležité při delších letech. Letec prsty snadno dosáhl na páku hlavní brzdy letounu a zároveň mohl palcem ovládat sdružený přepínač podélného a příčného vyvážení, nebo spínač fotokulometu. Překlopením pojistky pak mohl ukazováčkem odpalovat výzbroj letadla. To umožňovala rukojeť předního pilotního prostoru. V zadním pro instruktora pak na držadle chyběl odpal výzbroje a ovládání fotokulometu nahradil spínač palubního telefonu.
Celá hlavice ruční řídící páky, odlitá z lehké slitiny, se dala z letounu snadno demontovat pomocí centrální převlečné matice, která také kryla vícekolíkový elektrický spoj. Úchopová část rukojeti byla natřena matně černým gumolakem a zdrsněna pro zamezení klouzání v dlani. Jinak byl celek většinou nastříkán stejnou barvou jako ostatní interiéry kabiny. Výška hlavice byla 320 mm, největší šířka 110 mm a celková hmotnost 960 g. Tento zajímavý exponát získal VHÚ do sbírky v roce 2019 koupí od soukromníka.
Aktuálně
Mezi exponáty Armádního muzea Žižkov. Psi Vojenské policie zvládají i neznámé prostředí
Od vyhlazení Lidic uplynulo 84 let. Nacisté chtěli obec vymazat z mapy
Kurátor VHÚ Praha Ivan Fuksa získal cenu Miroslava Ivanova za knihu popisující konflikt v Hejnicích v roce 1938
Letoun, který nemá být snadno čitelný. Unikátní kamufláž pro český C-390 navrhl akademický malíř Pavel Holý z VHÚ Praha
PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN č. 14 - 7. června 1926
Vojenský historický ústav Praha
U Památníku 2, 130 05, Praha 3
muzeum@vhu.cz
Ředitelství
Ředitel VHÚ Praha
brigádní generál Mgr. Aleš Knížek
Sekretariát ředitele
+420 973 204 900
ID DS
hjyaavk
Správní rada pro vyřízení vývozních povolení, darů či výkupů
+420 973 204 903
Správní rada pro vyřízení zápůjček
+420 973 204 900
Veškeré informace týkající se zápůjček exponátů na výstavy a další akce, formuláře pro vývoz milirarií, práva k fotografiím a filmovým sbírkám atd. naleznete v samostatné rubrice Služby veřejnosti.
Knihovna VHÚ
Pracoviště Rooseveltova
+420 973 215 544
Vedoucí knihovny VHÚ
+420 973 215 938
knihovna@vhu.cz
Časopis Historie a vojenství
Šéfredaktor
David Pazdera
+420 973 204 941
Armádní muzeum Žižkov
U Památníku 2
Praha 3 - Žižkov
+420 973 204 924
Letecké muzeum Kbely
Mladoboleslavská ul.
Praha 9 - Kbely
+420 973 207 500
Vojenské Technické Muzeum Lešany u Týnce nad Sázavou
Lešany u Týnce nad Sázavou
pošta Krhanice, 257 42
+420 973 296 161
