Tunelový model průzkumného a bombardovacího letounu AERO A-100

Tunelový model průzkumného a bombardovacího letounu AERO A-100

Fotogalerie

Tunelový model průzkumného a bombardovacího letounu AERO A-100
Tunelový model průzkumného a bombardovacího letounu AERO A-100
Dřevěný model dvouplošníku vyrobený pro zkušební účely ve Vojenském technickém a leteckém ústavu. Délka modelu je 610 mm a rozpětí křídel je 840 mm. Vojenský technický a letecký ústav sloužil za první republiky jako orgán letecké služby starající se o letecký materiál, jeho zaopatřování i údržbu. Původně vznikl jako Vzduchoplavecký studijní ústav v Praze v roce 1922, později byl přejmenován na Vojenský letecký ústav studijní a v roce 1933 byl sloučen s Vojenským technickým ústavem ve Vojenský technický a letecký ústav se sídlem v Letňanech. V roce 1932 vypsalo Ministerstvo národní obrany soutěž na dálkový průzkumný a střední bombardovací letoun. Ze soutěže vyšel vítězně právě projekt firmy Aero, jednomotorový dvojmístný dvouplošník A-100. Tento letoun měl dřevěnou konstrukci křídel, trup z ocelových trubek a byl potažený plátnem. Používal dvanáctiválcový motor Avia Vr-36 s výkonem 478 kW. Vyzbrojený byl dvěma synchronizovanými kulomety vzor 28. Pozorovatel na zadním sedadle ovládal dvojkulomet vzor 30. Rychlost stroje byla 260 km za hodinu, dolet 880 km a výškový dosah 6500 m. Rozpětí křídel letounu bylo 14,7 metrů a délka 11,08 metrů. Hmotnost pumového nákladu byla až 600 kg.

Model byl získán do sbírek VHÚ Praha koupí ze soukromé sbírky v roce 1994.

Aktuálně


PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN č. 14 - 7. června 1926

PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN č. 14 - 7. června 1926

07. 06. 2026
Št. kapitán Stanovský v Portugalsku. Vzácné pochopení portugalských úřadů. Laskavostí čs. konsulátu…
Letoun, který nemá být snadno čitelný. Unikátní kamufláž pro český C-390 navrhl akademický malíř Pavel Holý z VHÚ Praha

Letoun, který nemá být snadno čitelný. Unikátní kamufláž pro český C-390 navrhl akademický malíř Pavel Holý z VHÚ Praha

04. 06. 2026
Do České republiky brzy dorazí první ze dvou transportních letounů Embraer C-390…
Brusilovova ofenzíva – 110 let od rakousko-uherské pohromy s dalekosáhlými následky

Brusilovova ofenzíva – 110 let od rakousko-uherské pohromy s dalekosáhlými následky

03. 06. 2026
Během první světové války se východní fronta nikdy nestala hlavním dějištěm globálního…
Od návratu vojenských chemiků z Perského zálivu uplynulo 35 let

Od návratu vojenských chemiků z Perského zálivu uplynulo 35 let

02. 06. 2026
Na konci května uplynulo 35 let od návratu Československého samostatného protichemického praporu…
PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN – číslo 13 – 2. června 1926 - Nouzové přistání u Lagosu

PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN – číslo 13 – 2. června 1926 - Nouzové přistání u Lagosu

02. 06. 2026
Dle právě došlého telegramu štábního kapitána Stanovského přistálo jeho letadlo nouzově na…