Zlín Z-226 AS Akrobat Speciál, výr. č. 02-08

Zlín Z-226 AS Akrobat Speciál, výr. č. 02-08

Fotogalerie

Zlín Z-226 AS Akrobat Speciál, výr. č. 02-08
Zlín Z-226 AS Akrobat Speciál, výr. č. 02-08
Zlín Z-226 AS Akrobat Speciál, výr. č. 02-08
Speciální akrobatická úprava cvičného letounu Z-226 T Trenér 6 vznikla v roce 1956. Stroj měl pouze jednomístnou kabinu, vytvořenou na místě zadního pilotního prostoru a byl maximálně odlehčen, motor zůstal Walter Minor 6-III. Náš akrobatický reprezentant Vilém Krista v roce 1957 vyhrál na Akrobatu soutěž Lockheed Trophy (což bylo neoficiální mistrovství světa v letecké akrobacii). I nadále naši piloti získávali na Akrobatech cenná vítězství. Po úspěšné reprezentaci přišli i obchodní úspěchy.
Mezi letuschopnými exponáty VHÚ se také nachází Akrobat Speciál s imatrikulací OK-KMB. Ten byl vyroben v roce 1956 jako druhý ze čtyř speciálů a od té doby sloužil našim reprezentantům v letecké akrobacii. V Aeroklubu Olomouc létal ve známé akrobatické skupině „Olomoucká čtyřka“.
V únoru 1960 byl předán Aeroklubu Otrokovice a právě tam byl jako první vybrán pro přestavbu na verzi AS. Na letoun byla namontována hydraulická automaticky stavitelná vrtule V-500, která umožnila lépe využít výkon motoru. V roce 1963 s ním pak pan Jaromír Hůlka vyhrál 8. ročník Lockheed Trophy. Poté letoun sloužil pro potřeby naší reprezentace a nadále létal v aeroklubech.

Po dolétání původní životnosti byl stroj uložen v Aeroklubu Jihlava, odkud byl 17. prosince 1986 získán do sbírek VHÚ. V roce 1996 došlo k uzavření dohody mezi VHÚ a Aeroklubem Kolín o zápůjčce tohoto stroje a jeho opětném uvedení do provozu. Generální opravu provedla firma W-M Service v Bubovicích a oprava byla ukončena na jaře 1998. Od té doby letoun létal v Kolíně a na různých leteckých akcích v naší republice. V současnosti tohoto Akrobata provozuje firma Aerotaxi v Praze-Kbelích.

Motor Walter Minor 6-III o výkonu 118 kW (160 k)
Rozpětí 10,282 m
Délka 8,00 m
Hmotnost prázdného letounu 565 kg
Vzletová hmotnost 720 kg
Maximální rychlost 225 km/h
Dostup 7 120 m
Dolet 480 km

Aktuálně


Katastrofa lodi Patria 25. listopadu 1940

Katastrofa lodi Patria 25. listopadu 1940

25. 11. 2025
Využití uprchlíků jako zbraně, určené k rozvrácení území protivníka, není vynález posledních desetiletí.…
V Armádním muzeu Žižkov převzali hrdinové třetího odboje dekrety a pamětní odznaky za protikomunistický odboj

V Armádním muzeu Žižkov převzali hrdinové třetího odboje dekrety a pamětní odznaky za protikomunistický odboj

24. 11. 2025
V Armádním muzeu Žižkov se v pondělí 24. listopadu sešli hrdinové třetího odboje. Z rukou…
Ludvík Svoboda - připomínáme si 130 let od narození vojenského velitele a pozdějšího prezidenta

Ludvík Svoboda - připomínáme si 130 let od narození vojenského velitele a pozdějšího prezidenta

24. 11. 2025
Ludvík Svoboda je částí společnosti vnímán kriticky, jako státník, který zklamal. Asi…
Přijďte ve čtvrtek 27. listopadu do muzea na další filmový večer, promítneme Kachyňu i Jasného

Přijďte ve čtvrtek 27. listopadu do muzea na další filmový večer, promítneme Kachyňu i Jasného

23. 11. 2025
Ve čtvrtek 27. listopadu se koná již tradiční komentované promítání filmů ze…
Krvavý přízrak jménem Filature

Krvavý přízrak jménem Filature

21. 11. 2025
Od října 1944 se Čs. samostatná obrněná brigáda ve Velké Británii (Czechoslovak…