Konstruktér Ladislav Koutný se svými přáteli připravoval již koncem 2. světové války ve Zlíně výrobu celodřevěného hornoplošného vzpěrového kluzáku se snadno vyměnitelnými díly pro základní plachtařský výcvik. Po zalétání prototypu továrním šéfpilotem Ladislavem Švábem na podzim 1945 se Z-23 stal u našich letců velmi oblíbeným kluzákem. L. Šváb s ním 1. května 1946 na leteckém dnu v Otrokovicích předvedl dokonce přemet. V letech 1946‒1948 se postavilo 211 kusů Z-23 Honza. Kluzák sloužil až do doby, kdy u nás byl standardně zaveden základní výcvik na dvousedadlových větroních.
Ve sbírce VHÚ se nachází Zlín Z-23 Honza, imatrikulační značky OK-5629, který byl vyroben v roce 1947 v tehdejších Zlínských leteckých závodech, pod číslem 28. Do sbírky byl získán z Aeroklubu Krnov v dubnu 1968. Vzápětí nato byl techniky Letecké skupiny renovován v hradčanských dílnách Vojenského muzea. Jeho celková oprava skončila úspěšně v červnu téhož roku (jak o tom svědčí dobové fotografie z kroniky Letecké skupiny VM). Do Expozice letectva a PVOS v Praze-Kbelích byl následně natrvalo zavěšen v srpnu 1968.
Rozpětí 10,00 m
Délka 6,37 m
Výška 1,55 m
Prázdná hmotnost 95 kg
Vzletová hmotnost 180 kg
Pádová rychlost 42 km/h
Max. nepřekročitelná rychlost 160 km/h
Klouzavost 1:10