Kordík pro důstojníky a rotmistry letectva vzor 1927

Kordík pro důstojníky a rotmistry letectva vzor 1927

27. 10. 2018

S myšlenkou na zavedení poboční zbraně pro důstojníky a rotmistry československého letectva přišel v roce 1925 gen. Stanislav Čeček, který v té době vedle své funkce přednosty Vojenské kanceláře prezidenta republiky vykonával i funkci přednosty III. odboru (leteckého) Ministerstva národní obrany.

 

Již zavedená šavle pro důstojníky armády nebyla pro letce vhodná, a proto bylo rozhodnuto vytvořit pro ně kratší mečík, který byl v roce 1927 předpisem MNO zaveden po ruském vzoru pod názvem kordík. Původně gen. Čeček vyzval jednotlivé letecké pluky k podání návrhu na vzhled kordíku. Ty předložené však nesplnily očekávání, a proto byl nakonec realizován návrh architekta Suchardy. Kordík měl být nošen důstojníky a rotmistry letectva ve službě i s vycházkovým stejnokrojem.

Kordík má přímou, dvoubřitou čepel průřezu kosočtverce. Na vnější straně pod záštitou je značena výrobcem „WLASZLOVITS ŠTÓS“, přejímací značkou ve tvaru lvíčka a dvojčíslím „27“, označujícím rok výroby kordíku 1927. Na vnitřní straně je raženo pořadové číslo zbraně „336“.

Jílec ze žlutého kovu je zakončen čtyřhrannou maticí se šroubovacím oválným knoflíkem. Mírně vypouklé střenky jsou z obou stran vyloženy světlou rohovinou. Záštitu, která má tvarově připomínat křídla dvouplošníku, tvoří dvě na sobě ležící dolů vypouklá ramena, z nichž spodní je kratší. Ve středu těchto ramen je kruhový medailon, na kterém je v kosočtverci ohraničeném kruhem umístěn lev z malého státního znaku ČSR.

Pochva ze žlutého kovu je potažena tmavohnědou semišovou kůží a opatřena obústkem a objímkou s pevnými trojúhelníkovými závěsy a botkou. Obústek i botka jsou zdobeny geometrickými motivy. Závěsník z tmavohnědé semišové kůže je opatřen dvěma obdélníkovými posuvnými sponkami se stavěcími šroubky, které umožňují prodloužení nebo zkrácení závěsníku podle potřeb nositele. Závěsník je zakončen pružinovou karabinou.

 

Délka 352 mm, délka čepele 221 mm, šířka čepele 24 mm, hmotnost 270 g, hmotnost s pochvou 504 g.

Jan Šach

 

Aktuálně



PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN č. 14 - 7. června 1926

PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN č. 14 - 7. června 1926

07. 06. 2026
Št. kapitán Stanovský v Portugalsku. Vzácné pochopení portugalských úřadů. Laskavostí čs. konsulátu…
Letoun, který nemá být snadno čitelný. Unikátní kamufláž pro český C-390 navrhl akademický malíř Pavel Holý z VHÚ Praha

Letoun, který nemá být snadno čitelný. Unikátní kamufláž pro český C-390 navrhl akademický malíř Pavel Holý z VHÚ Praha

04. 06. 2026
Do České republiky brzy dorazí první ze dvou transportních letounů Embraer C-390…
Brusilovova ofenzíva – 110 let od rakousko-uherské pohromy s dalekosáhlými následky

Brusilovova ofenzíva – 110 let od rakousko-uherské pohromy s dalekosáhlými následky

03. 06. 2026
Během první světové války se východní fronta nikdy nestala hlavním dějištěm globálního…
Od návratu vojenských chemiků z Perského zálivu uplynulo 35 let

Od návratu vojenských chemiků z Perského zálivu uplynulo 35 let

02. 06. 2026
Na konci května uplynulo 35 let od návratu Československého samostatného protichemického praporu…
PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN – číslo 13 – 2. června 1926 - Nouzové přistání u Lagosu

PŘED 100 LETY - AERO BULLETIN – číslo 13 – 2. června 1926 - Nouzové přistání u Lagosu

02. 06. 2026
Dle právě došlého telegramu štábního kapitána Stanovského přistálo jeho letadlo nouzově na…